充電樁充電原理，充電電源電壓必須高于電池的總電動勢。大功率純電動汽車充電器如三相電網(wǎng)輸入交流電，經(jīng)三相橋式不可控整流電路整流成直流電，濾波后提供給高頻DC-DC電源轉(zhuǎn)換器。充電樁作為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游的重要環(huán)節(jié)，交流充電樁采用人機交互界面和大屏幕液晶彩色觸摸屏。在直流充電樁散熱設計中進行了多重保護設計考慮，在風道設計中采用底部進入頂部排除，這樣更接近自然原理。
充電樁良好的散熱結(jié)構決定了充電樁是否具有穩(wěn)定的性能和使用壽命。良好的散熱系統(tǒng)不僅可以提高充電效率，還可以保護主要部件的使用壽命。充電樁可選擇四種充電模式：固定功率、固定時間、固定數(shù)量和自動（直到充滿）。充電樁交流工作電壓為220V±15%，額定輸出功率為3.5KW、7KW。在直流充電樁散熱設計中進行了多重保護設計考慮，在風道設計中采用底部進入頂部排除，這樣更接近自然原理。
充電樁電纜性能，標準電動車直流充電樁電纜必須要擁有很高的性能，應用于充電樁系統(tǒng)、落地式充電樁、掛壁式充電樁。交流充電樁（栓）應具備急停開關，可通過手動或遠方通信的方式緊急停止充電；交流充電樁應具備輸出側(cè)過流和短路保護功能。電動汽車充電樁作為電動汽車的補給裝置，充電性能關系到電池組的使用壽命、充電時間。這也是消費者在買電動汽車前關心的一方面。
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